Nous sommes aussi engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d’obstacles, dès le processus de sélection. Si vous avez besoin de mesures d’adaptation à une étape ou une autre du processus d’évaluation, veuillez envoyer un message à l’adresse indiquée ci-dessous sous la rubrique Personnes-ressources pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d’adaptation seront traités confidentiellement.
Mesures d’adaptation en matière d’évaluation
Lorsque vous présentez une demande pour ce processus de sélection, vous ne postulez pas pour un poste particulier, mais à un répertoire dans l'éventualité de postes à pourvoir. Au fur et à mesure que des postes seront disponibles, les postulants pourraient être contactés aux fins d'examen.
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes, soit un aspect essentiel au respect du mandat du BST pour que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, évident ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et de tout conflit d'intérêts réel, évident ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus. Pour des renseignements supplémentaires sur le code de valeurs et d'éthique du BST, veuillez visiter le site Web au http://www.tsb.gc.ca/fra/index.asp
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une forte réputation au Canada et autour du monde.
Le BST est une petite organisation avec environ 220 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
Le poste d'enquêteur(e) principal(e) régional(e) - Enquêtes ferroviaires relève directement de l'un des quatre gestionnaires des opérations régionales de la direction des enquêtes sur les chemins de fer et les pipelines. L'enquêteur(e) principal(e) régional(e) - Enquêtes ferroviaires est chargé(e) de diriger et de soutenir les enquêtes sur les événements ferroviaires. Il s'agit notamment d'intervenir sur des événements ferroviaires dans tout le Canada, d'élaborer des rapports d'enquête scientifique et de communiquer les résultats de l'enquête.
L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats diversifiés partiellement évalués. Des postes pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profils et/ou exigences linguistiques, endroit, et niveaux de sécurité.
Au cas par cas et en fonction des besoins opérationnels du BST, le télétravail à temps plein peut être envisagé.
Postes à pourvoir : 3
Votre curriculum vitae.
Etudes - essentielle au poste
Diplôme d'études secondaires ou un agencement acceptable d'études, de formation et/ou d'expérience pertinentes au poste.
Certification professionnelle - essentielle pour le poste
Mécanicien de locomotive; ou
Contrôleur de la circulation ferroviaire (transport); ou
Inspecteur accrédité de matériel remorqué; ou
Contremaître d’entretien de la voie
Note : Il n’est pas nécessaire que la certification professionnelle soit valide au moment de la demande.
Expérience - essentielle pour le poste
Minimum de 7 ans d’expérience totale dans l’industrie ferroviaire dans un ou plusieurs des volets suivants :
Volet A – Opérations ferroviaires :
Mécanicien de locomotive; ou
Contrôleur de la circulation ferroviaire
Volet B – Matériel ferroviaire :
Inspection, entretien ou réparation de matériel roulant (wagons, voitures, locomotives);
ou
Conception, modification ou essais de matériel roulant et de ses composantes
Volet C – Infrastructure ferroviaire :
Inspection et entretien de la voie ferrée et des structures ferroviaires
Exigences linguistiques variées
Selon les besoins de l'organisation, les profils comprennent : anglais essentiel, bilingue impératif BBB/BBB et CBC/CBC.
Renseignements sur les exigences linguistiques
Volet A – Opérations ferroviaires :
Connaissance des pratiques, de la réglementation et des normes d’exploitation des chemins de fer canadiens.
Volet B – Matériel ferroviaire :
Connaissance du matériel ferroviaire nord-américain, y compris les pratiques d’entretien et de réparation, la réglementation et les normes, et les types de matériel ferroviaire.
Volet C – Infrastructure ferroviaire :
Connaissance des pratiques, de la réglementation et des normes en matière d’entretien et de réparation des voies ferrées canadiennes, ainsi que des caractéristiques de l’infrastructure.
Capacité à analyser des questions techniques et/ou de sécurité et à en évaluer l’impact.
Capacité à planifier et à gérer efficacement le travail dans un environnement soumis à de fortes pressions.
Capacité à travailler efficacement en équipe.
Capacité à diriger des projets ou des enquêtes de grande envergure.
Capacité à communiquer efficacement à l’oral.
Capacité à communiquer efficacement par écrit.
Relations interpersonnelles efficaces.
Faire preuve d’intégrité et de respect.
Initiative.
Jugement.
Fiabilité.
Qualifications constituants un atout - Éducation
Diplôme/certificat d’un collège d’enseignement technique d’un établissement reconnu.
Diplôme universitaire d’un établissement reconnu.
Qualifications constituant un atout – Expérience :
Expérience de l’évaluation des risques et de l’élaboration de stratégies d’atténuation des risques.
Expérience de la rédaction de rapports techniques ou de rapports d’accident.
Expérience de gestion au sein d’une compagnie ferroviaire.
Expérience au sein d’un organisme de réglementation.
La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes d'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes handicapées, les minorités visibles, les femmes
Renseignements sur l'équité en matière d'emploi
Autorisation sécuritaire Cote de fiabilité
Doit satisfaire aux exigences de l’Évaluation de la santé au travail (Périodique III)
Détenir un permis de conduire valide au Canada.
Doit être apte à être déployé(e) sur des sites d’accident où les conditions de travail peuvent être difficiles et désagréables et les conditions atmosphériques peuvent être extrêmes.
Doit être apte à répondre et à voyager, à court préavis, pendant et après les heures de travail normales et lors des congés fériés.
Doit être apte à voyager au Canada et à l'étranger y compris, les déplacements en voiture, en train, en bateau et en avion.
Accepter d’être en disponibilité, sur une base rotationnelle.
Accepter de se soumettre à la formation exigée par le BST.
La fonction publique du Canada s’est engagée à se doter d’un effectif compétent qui reflète la diversité de la population canadienne qu’elle dessert. Nous favorisons l’équité en matière d’emploi et vous encourageons à indiquer dans votre demande d’emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.
Renseignements sur l’équité en matière d’emploi
Une vérification de références peut être faite.
Une entrevue peut être faite.
Un examen peut être administré.
Veuillez identifier clairement sur votre demande d'emploi le ou les poste et l'emplacement pour lequel(lesquels) vous postulez.
Vous devez fournir des attestations d'études.
Chaque personne a le droit de participer à un processus de nomination dans la ou les langues officielles de son choix.
La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, puis aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, à l’exception d’un poste situé au Nunavut, où les Inuits du Nunavut seront nommés en premier.
Renseignements sur la préférence aux anciens combattants
Nous remercions d'avance ceux et celles qui auront soumis une demande d'emploi, mais nous ne contacterons que les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.