Enquêteur(e) principal(e) régional(e), Opérations

Messages importants

**Nous n’acceptons que les applications soumises au moyen du site internet emplois.gc.ca**

Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes, soit un aspect essentiel au respect du mandat du BST pour que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, évident ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, les candidats qui participent à ce processus de sélection ne peuvent pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature ou de tout conflit d'intérêts réel, évident ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus. Pour des renseignements supplémentaires sur le code de valeurs et d'éthique du BST, veuillez visiter le site Web au http://www.tsb.gc.ca/fra/index.asp.

Nous sommes engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d’obstacles, dès le début du processus d'embauche. Si vous avez besoin de mesures d’adaptation à une étape ou une autre du processus d’évaluation, veuillez envoyer un message à l’adresse indiquée ci-dessous sous la rubrique Personnes-ressources pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d’adaptation seront traités confidentiellement.

Pour des informations sur les mesures d'adaptation pour personnes handicapées, veuillez visiter le site web suivant: https://www.canada.ca/fr/commission-fonction-publique/emplois/services/emplois-gc/renseignements-candidats/mesures-adaption-personnes-handicapees.html.

Milieu de travail

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise de la Présidente du Conseil privé de la reine. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une forte et crédible réputation au Canada et autour du monde.

Le BST est une petite organisation avec environ 220 employé(e)s et 5 membres du Bureau. L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.

Intention du processus

L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement évalués. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profils et/ou exigences linguistiques et niveaux de sécurité.

Postes à pourvoir : 1

Les renseignements que vous devez fournir

Votre curriculum vitae.

Afin que votre candidature soit retenue, votre demande doit clairement décrire comment vous répondez aux énoncés suivants (qualifications essentielles)

ÉTUDES:

Diplôme d’études secondaires ou une combinaison acceptable d’études, de formation et/ou d’expérience.

Équivalence des diplômes

CERTIFICAT PROFESSIONNEL:

Être titulaire d’une licence canadienne valide de pilote de ligne catégorie avion avec une qualification valide de vol aux instruments du groupe 1 et un certificat valide restreint d'opérateur ou d'opératrice de radiotéléphonie (annoté en aéronautique)

OU

Être titulaire d'une licence canadienne valide de pilote professionnel-catégorie hélicoptère avec une qualification valide de vol aux instruments du groupe IV, et un certificat valide restreint d'opérateur ou d'opératrice de radiotéléphonie (annoté en aéronautique).

EXPÉRIENCE:

Minimum de 3500 heures d’expérience de vol sur une variété d’avion mono et multi-moteur.

Minimum de 2000 heures d’expérience en tant que pilote commandant.

Minimum de 500 heures avec un opérateur de la série CAR700.

Si vous répondez à certains des énoncés suivants, votre demande doit également clairement décrire comment vous y répondez (autres qualifications)

QUALIFICATIONS CONSTITUANT UN ATOUT:

Expérience dans les enquêtes sur les accidents aériens.

Expérience dans un ministère de sécurité aérienne.

Expérience en tant que pilote de formation ou de contrôle d'opérations.

Expérience en rédaction de rapports.

Expérience opérationnelle dans des zones géographiques côtières et montagneuses dans diverses conditions.

Les énoncés suivants seront utilisés / évalués à une date subséquente (essentiels à l'emploi)

Exigences linguistiques variées
Anglais essential

Pour le bassin: Exigences linguistiques diverses: CCC/CCC, CBC/CBC, BBB/BBB et anglais essentiel.

Renseignements sur les exigences linguistiques

CONNAISSANCES:

Connaissance du mandat du BST et ses activités.

Connaissance de la Loi sur le Bureau canadien d’enquête sur les accidents de transport et de la sécurité des transports.

Connaissance des Règlements d’aviation canadien (RAC).

Connaissance de l’industrie aéronautique telle que des tendances et des évolutions de la conception, de l’entretien des aéronefs et de la navigation aérienne.

Connaissance des caractéristiques d’opération d’un avion et d’un hélicoptère et de l’aérodynamique.

CAPACITÉS ET COMPÉTENCES:

Capacité de travailler sous pression et de rencontrer les délais.

Capacité de prioriser des tâches afin d’atteindre les objectifs.

Capacité de communiquer efficacement oralement.

Capacité de communiquer efficacement par écrit.

Capacité à mener des recherches.

Capacité de gérer une équipe.

Capacité à analyser les faits, de tirer des conclusions, et rédiger un rapport.

QUALITÉS PERSONNELLES:

Relations interpersonnelles efficaces

Leadership

Initiative

Débrouillardise

Fiabilité

Intégrité

Conditions d'emploi

Autorisation sécuritaire Cote de fiabilité

AUTRES CONDITIONS D'EMPLOI:

Doit satisfaire aux exigences de l’Évaluation de la santé au travail (Périodique III).

Détenir un permis de conduire valide au Canada.

Doit être apte à être déployé(e) sur des sites d’accident où les conditions de travail peuvent être difficiles et désagréables et les conditions atmosphériques peuvent être extrêmes.

Doit être apte à répondre, à court préavis, pendant et après les heures de travail normales et lors des congés fériés.

Doit être apte à voyager au Canada et à l'étranger y compris, les déplacements en voiture, en train, en bateau et en avion.

Accepter d’être en disponibilité, sur une base rotationnelle.

Accepter de se soumettre à la formation exigée par le BST.

Maintenir la compétence professionnelle en aviation.

Autres renseignements

La fonction publique du Canada s'est engagée à se doter d'un effectif compétent qui reflète la diversité de la population canadienne qu’elle dessert. Nous favorisons l’équité en matière d’emploi et vous encourageons à indiquer dans votre demande d’emploi si vous appartenez à un des groupes cibles.

Renseignements sur l’équité en matière d’emploi

Préférence

La préférence sera accordée, dans l'ordre suivant, aux anciens combattants et aux citoyens canadiens.

Renseignements sur la préférence aux anciens combattants

Nous remercions d'avance ceux et celles qui auront soumis une demande d'emploi, mais nous ne contacterons que les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.